GTX 수혜 확대·도시재생 지원 중점 도시철도망 구축 계획 8개 노선 87.79㎞ 사업비 2조8620억원…연장선3·트램 5개 2호선 검단 연장·부평연안부두선·송도트램 이르면 올해 예타 출처 : 인천일보(http://www.incheonilbo.com) http://www.incheonilbo.com/news/articleView.html?idxno=1129704 [인천 도시철도 확충] 인천 사통팔달 철도 청사진 나왔다 - 인천일보 인천 도시철도망 구축계획을 국토교통부가 변경 고시했다. 총 87.79㎞ 길이의 8개 노선이 담긴 변경 계획이 국가교통위원회 심의를 거쳐 최종 승인된 것이다.도시철도망 구축계획은 10년 단위로 www.incheonilbo.com

http://www.incheonilbo.com/news/articleView.html?idxno=1130298 '송도트램' 사업화 방안 분석한다 - 인천일보 송도국제도시 내부를 노면전차로 순환하는 철도망인 '송도트램'이 본궤도에 오른다. 인천시는 최근 변경된 '도시철도망 구축계획'에서 우선순위에 오른 송도트램의 사업화 방안... www.incheonilbo.com

'2차고속도로 건설계획' 확정 출처 : 인천일보(http://www.incheonilbo.com) http://www.incheonilbo.com/news/articleView.html?idxno=1130301 경인고속도로 남청라IC∼신월IC 지하화, 국토부 계획에 반영됐다 - 인천일보 1968년 개통된 우리나라 최초 고속도로이자 만성 교통 혼잡으로 사실상 고속도로 기능을 상실한 제1경인고속도로 서구 남청라IC∼서울 신월IC 구간이 전면 지하화된다. 정부가 기존 도로 지하에 www.incheonilbo.com

알고있으면 아무것도 아니고, 모르면 막연히 두려운 것들이 있다. 공매도에 주눅들어 있는, 막연한 걱정이 한가득인, 개미투자자들과 공유한다. 최근 몇일간의 나스닥,코스피,코스닥 하락을 보면서 이런 생각을 한다. 누구는 떨어져서 기쁘고, 누구는 떨어져서 시무룩하다. 하락 기미가 보여지면 더욱 집중하게 된다. 기회가 다가오고 있기 때문이다. 떨어져라! 떨어져라! 응원에 대한 회신이 오고있기 때문이다. 이미 보유하고 있는 종목의 주식도 마찬가지다. 좀더 담을수있는(비중확대) 기회라고 보는것이다. 우리는 (나는) 어떤가? 기쁘게 몇일간의 쇼핑을 마쳤다. -3%~ -5% 대에서 지켜봐오던 몇몇 종목의 주식을 좀더 담았기 때문이다. 공매도는 개인에게도 가능하지만, 대부분의 개미투자자에게는 해당 사항이 없다. 막연하게..

https://m.mk.co.kr/news/economy/view/2021/09/914759/ "세금폭탄 맞을 바엔 자식 주겠다"…`주택 대물림` 급증, 매물품귀→집값상승 악순환 서울뿐 아니라 경기도, 부산, 대구 등지에서도 올해 주택증여가 활발한 것으로 나타났다. 시장에 나와야 할 매물이 증여로 돌아서면서 거래가 급감하고 매물 품귀로 인해 집값이 상승하는 악순 www.mk.co.kr "증여는 주택 가격이 오를 것이라는 기대감이 높을 때 늘어나는 경향이 많다"면서 "다주택자들은 이를 통해 자연스럽게 부를 대물림 하는 것이 시장에 매물로 내놓는 것보다 유리하다고 생각하기 때문"이라고 설명했다. 양도세의 헛점은 팔아야 내는 세금이라는 것이다. 팔지 않으면 세금은 없다. 오히려 보유세가 부담이다. 하지만 보유..

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[종목] 1. KODEX200 2.KODEX미국S&P산업재(합성) 3.KODEX미국S&P바이오(합성) [투자비중] 1. 30% 2. 30% 3. 40% [투자기간] 5년전 ~ 2021.09.01종료 [투자성과] 투자금액 합계는 99,970,690원, 평가금액은 194,543,500원으로 수익률은 94.60% 이고 손익금액은 94,572,810원입니다. [수익율추이] [종목별 수익율] [첨부] 수익율추이 전체 데이터 1부. =========================================================== 비교를 하지 않으면 안되겠죠. 동일기간 동일 자금규모로 펀드의 내용만 달리한 투자가B의 결과입니다. 자산안정성을 이유로 국고채3년 30%, 중국성장성에 20%, 골드에 10%, 삼..

2nd Advantage 장점을 더하고 더하고 ... 보험사 상품은 이제 대부분 인출이 가능하다. 인출은 대출과 중도인출로 구분된다. 대출은 납입한 보험료가 있으니 이를 기반으로 대출을 해주고 이자수수료를 받는 방식이다. 매월 이자수수료를 입금해야 한다. 중도인출은 이자가 없이 원리금중 일부를 고객이 필요한때 이자없이 쓸수있다. 둘 모두는 만기나 해지 시점까지 상환하지 않으면 해지환급금에서 공제하고 나머지 금액을 환급한다. 여기에 포인트가 있다. 증권사 펀드는 환매시점에 투자된 펀드의 일부가 매도되어 수익율에 영향을 주지만, 보험사 펀드는 매월 일정 수수료만 지급하면 수익율에 영향을 받지 않는 다는것이다. 단 빼서 쓸수있는 자금의 규모는 대출과 중도인출이 조금 다른 비율로 운영된다. 현재 납입된 보험료중..

장애를 갖고 태어난 일부 ETF make a pit 치명적인 단점 [1] 하락을 방어한다고 수익율이 제한적인 채권펀드를 높은 비율로 고정해둔이 ETF가 있다. 아마도 1~4년 정도 내 ETF가 마이너스인 이유일것이다. 채권비율이 높은것이 전체 ETF의 발목을 잡고 있는격이다. 치고 나갈때는 가볍고 빨라야 한다. 시장이 매수세에 진입한다면 채권펀드는 보지도 말아야 한다. ETF의 종목 편입은 무조건 자유로워야 한다. 운용사가 10년빵 수익율 8%를 이야기 한다고 은행저축보다 좋다고 하지 말자. 아마도 5~7년 동안은 죽을맛일거다. 단, 계획했던 만기가 돌아올쯔음(10년이든 그 이상이든)에는 채권펀드 비중을 높여 그동안 쌓아둔 자산을 관리하는 차원에서 리스크헷지에 들어갈수도 있겠다. 이에 대한 사례는 나중에..

ETF = 펀드, 펀드매니져=운용관리자, 펀드는 개별종목이 아닌 여러가지 주식을 모아 한바구니에 담아둔 운용 상품으로 운용결과에 따른 수익을 돌려 받는다 ; 정도로 이해하면 된다. 끝 내기에는 아쉬운 점이 하나 있다. 내가 가입한 수많은 펀드는 왜 수익이 쥐꼬리 만큼이거나 원금도 못되는 걸까? ETF는 태생적 근본원칙이 있다. (주식일반론과도 맞닫아 있다) 1. 장기투자 2. 계란을 한바구니 담지않는다 3. 단기 가격변화를 무시하고, 지속적으로 꾸준히 규칙적으로 사 모은다 4. 실적이 담보된 우량기업 및 성장이 담보된 우수기업 주식만 대상으로 한다. (개별 주식을 하는데도 똑같은 원칙이 적용되어도 무방하다) 5. 실적과 성장이 담보된 기업의 주식가치는 우상향 추세를 견지 할 것이다라는 믿음을 갖는다 6...